
毫米波雷达与EMI防护/热防护
毫米波雷达
用于汽车自动驾驶的毫米波雷达是一种利用毫米(mm)波长的电磁波(如77GHz和79GHz等)来检测汽车周围情况的装置。 毫米波雷达能够检测汽车前方和周围是否存在障碍物或其他车辆,并利用这些信息来实现汽车的控制和碰撞回避等功能。
毫米波雷达通过天线发射毫米波。 发射的毫米波会从周围物体上反射并返回,然后被接收器检测。 通过发射的毫米波与接收到的反射波之间的时间差,可以测量到物体的距离。 此外,通过接收到的反射波的相位和强度变化,也可以推测出物体的速度和运动方向。 毫米波雷达具有高分辨能力和透射性能,即使在恶劣天气或视野受限的情况下,仍能获取可靠的信息,因此非常适合实时检测汽车周围的情况。 预计毫米波雷达将在碰撞回避系统和自动驾驶控制系统中发挥重要作用,随着自动驾驶技术的发展,毫米波雷达的需求将会扩大。
汽车自动驾驶用的毫米波雷达内部主要包括发射接收单元、天线和信号处理设备等组成部件。 为了确保这些组件的正常运作,需要考虑EMI防护和热防护等产品设计要求。
EMI对策的种类
EMI对策有多种方法,以下是代表性方法。
对策方法 | 目标噪声 | 对策的种类 |
---|---|---|
屏蔽 | 辐射噪声 | 电源电缆的屏蔽 导电性垫片 电波吸收体 拉伸网、金属网格等 |
过滤 | 传导噪声 | 铁氧体磁芯 共模扼流圈 EMI滤波器 等 |
接地 | 传导噪声 | 信号地 框架接地 电源地 等 |
电源电缆和通信电缆等不仅是噪声的传播路径,还会产生辐射噪声。因此,必须以电线的物理防护和电磁波的屏蔽对策为出发点采取措施。
EMI屏蔽的种类
为了增强EMI屏蔽的噪声衰减效果,理想的做法是将噪声发生源用高导电率和磁导率的材料不留间隙地包围起来。金属板作为框体材料预期可以获得很高的EMI屏蔽效果,但是事实上在实际的设备设计中,因为存在框体间隙(外壳与盖罩间的电气不连续性)、通风用的开口部分、电缆突起等,仅凭金属框体很难实现EMI屏蔽。
因此,根据使用场所和目的,会将以下材料用于EMI屏蔽。
屏蔽构件 | 概要 |
---|---|
导电性橡胶 | 在硅胶中填充导电性填料的片状或绳状EMI屏蔽垫片 |
软屏蔽 | 用导电织物(镀镍尼龙材料)包覆聚氨酯海绵芯材的EMI屏蔽垫片 |
屏蔽弹簧片 | 采用弹性尤其突出的铍铜合金材料的接地/EMI屏蔽产品 |
屏蔽线 | 将特殊金属网成型为绳状的EMI屏蔽垫片 |
Cho-Form (FIP Gasket) | 自动安装在金属或塑料框体上的导电性硅基垫片 |
精密拉伸网 | 用于需要透气及可见性开口部分的EMI屏蔽用精密拉伸网 |
屏蔽蜂窝网 | 用于要求高透气性能的开口部的蜂窝状EMI屏蔽产品 |
导电胶带 | 内侧涂有导电性感压胶水的金属箔(铜或铝)胶带 |
导电塑料 | 通过将镀镍石墨纤维分散到PC-ABS中来赋予导电性能的导电塑料 |
电波吸收体 | 用于吸收电磁噪声的EMI对策构件。有原理不同的“抑制型电波吸收体”和“共振型电波吸收体”。 |
坡莫合金胶带 | 将镍合金等磁性体制成箔状的磁场屏蔽产品 |
屏蔽罐 | EMI屏蔽用精密钣金部件 |
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EMI屏蔽有很多种类,必须根据使用环境选择材料,并提前验证EMI屏蔽效果。太阳金网株式会社经营垫片、导电性橡胶、海绵垫片和屏蔽弹簧片等各种EMI屏蔽产品。
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